Valvula

Es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismo. El aire es un material elástico y por tanto, al aplicarle una fuerza, se comprime, mantiene esta compresión y devolverá la energía acumulada cuando se le permita expandirse, según la ley de los gases ideales.

Alabeamiento

El alabeamiento o distorsión de una pieza ocurre sobre todo por una contracción no uniforme, esto alterna no solo las dimensiones, sino también el contorno y ángulos de la pieza.

Hay diversos factores:

-Contracción diferencial: la diferencia en contracción ocurre por efecto de la orientación,puede provocar la distorsión de este,sobre todo si la geografía de la pieza no provee suficiente rigidez. Al reducir la orientación se reduce la contracción diferencial y por tanto el alabeamiento

-Diseño de la pieza: si tiene espesores no uniformes, estos tendrán distinta rapidez de enfriamiento,por tanto, diferentes densidades y orientación.Por lo cual puede crearse grandes tensiones cuando la pieza se enfría.

-Diseño del molde: uno de los mayores problemas en cuanto al diseño del molde es la localización adecuada de la entrada, ya que una entrada mal situada puede provocar una orientación indeseable.

-Condiciones de moldeo: cualquier condición que tienda a reducir la orientación hará que disminuya el alabeamiento.

-Materiales: los materiales cristalinos presentan mayor contracción que los amorfos,una mayor cristalinidad da lugar a piezas con mayor rigidez.

Cierre hidraulico

No tiene articulaciones. La variante de dos platos es realizada para recorte de las medidas de la maquina (larga), esta suele llevar sistema de enclavamiento mecánico.
En cambio la de sin columnas tiene como ventaja de poder utilizar toda la superficie de los platos de la maquina,por lo tanto podrías poner moldes mas grandes.

Cierre por rodillera

Utiliza un cilindro que mueve unas articulaciones que actúan como brazos de palanca para crear la fuerza de cierre. Realiza los movimientos algo mas rápidos que la de cierre hidráulico, pero también tiene mayor numero de elementos en movimiento y necesita mayor mantenimiento(mayor consumo de aceite) y son mas sucias.

Máquina de inyección

Consiste en inyectar un polímero en estado fundido en un molde cerrado a presión y frío.
Dispone de una tolva auxiliar que permite la caída del material a la antecámara, es un cilindro que se calienta exteriormente y dispone de un pistón para empujar al material hacia el molde.
El material fundido va llenando el molde frío que es exterior a la antecámara.Mientras la pieza se enfría y desmoldea el pistón vuelve a su sito.

Caja de cambios

Es el elemento de acoplar el motor y el sistema de transmisión con diferentes relaciones de engranaje,de tal forma que la misma velocidad de giro del cigüeñal (eje con codos y contrapesos presentes en ciertas maquinas) puede convertirse en distintas velocidades de giro en las ruedas.
La caja de cambios se encarga de reducir el numero de revoluciones del motor e invertir el sentido de giro de las ruedas

Fluidos newtonianos

1. Fluido newtoniano: Es un fluido cuya viscosidad puede considerarse constante en el tiempo. Un buen fluido newtoniano es el aire, el agua, la gasolina, el vino y algunos aceites minerales.
2. Fluido no newtoniano: es que cuya viscosidad varía con la temperatura y presion, pero no con la variación.Dos ejemplos muy claros son la crema dental y la pintura Lucite

Formas de transmisión del calor

CONDUCCIÓN: (los plasticos son malos conductores) es el transporte de calor a traves de una sustancia y tiene lugar cuando se ponen en contactos dos objetos a diferentes temperaturas






RADIACIÓN: es un metodo de tranferencia de calor que no precisa de contacto entre la fuente de calor y el receptor. No se produce ningun intercambio de masa y no se necesita ningun medio materal para que se transmita.





CONVECCIÓN: cuando areas de fluido caliente hasciende hacia la parte de fluido frio. Cuando esto ocurre, desciende y ocupa el lugar del fluido caliente y asin continuamente.

Unidad de mantenimiento

Tiene la misión de extraer del aire comprimido circulante de todas las impurezas y el agua condesada. La condesación se acumula en la parte inferior del recipiente, se debera vaciar antes de que alcance la altura máxima, atraves del tornillo de purga. Si la cantida de condesa es grande, combiene montar una purga automatica de agua que dispondrá de un flotador que detectará el nivel de agua acumulada y descargará de forma automática el depósito. La purga puede realizarse también de forma manual con el perno.
Partes de unidad de mantenimiento:

1. FILTRO DE AIRE COMPRIMIDO: debe examinarse el nivel del agua condesada, porque no debe de sobrepasar la altura indicada en la mirilla de control. Para purgar el agua que hay que abrir el tornillo existente en la mirilla.
2. REGULADOR DE PRESIÓN: cuando esta precedido de un filtro, no requiere ningun mantenimiento.
3. LUBRICANTE DE AIRE COMPRIMIDO: verifica el nivel de aceite en la mirilla y, si es necesario suprimirlo hasta el nivel permitido. Para los lubricantes solo se utiliza aceites minerales.
   

Indice de fluidez

Es una prueba reológica (estudio de la deformación y el fluir de la materia) básica que se realiza a un polímero para conocer su fluidez. Se mide en g/10 min. Consiste en tomar una cantidad a polímero a una temperatura conocida arriba de su Tg y obligarlo con la fuerza de gravedad y un peso dado a través de un orificio por un tiempo determinado. La prueba no dura 10 minutos, si no que dura un minuto o menos.
La fluidez del polímero es función de:

• Presión utiliza (peso del embolo)
• Diámetro del orificio
• Vicosidad del material